SUGIERO UN FORO O SUBFORO DE MOTOR

Nietzscheano escribió:

Tombraider escribió:Baraka, las motos no llevan el cambio de marchas en la maneta. En una moto se cambia de marcha con el pie izquierdo. Vale? Pues eso

Si una moto lleva cambio automático entonces no lleva ningún dispositivo (llámese palanca, mando) en la maneta, al darle gas va cambiando sola

Las Vespas llevan la marcha manual (con clutch incluido) en el puño. Simple.

Se están haciendo bolas para escarmentar a mi querido y no bien ponderado Baraka.

A ver Nietzts, la Vespa es una moto muy antigua. Nunca he llevado una Vespa. Las antiguas Vespas no sé como iban pero la nueva Vespa es como una scooter, sólo tiene acelerador y freno, el cambio es automático

Nietzscheano escribió:

Tombraider escribió:Baraka, las motos no llevan el cambio de marchas en la maneta. En una moto se cambia de marcha con el pie izquierdo. Vale? Pues eso

Si una moto lleva cambio automático entonces no lleva ningún dispositivo (llámese palanca, mando) en la maneta, al darle gas va cambiando sola

Las Vespas llevan la marcha manual (con clutch incluido) en el puño. Simple.

Se están haciendo bolas para escarmentar a mi querido y no bien ponderado Baraka.

Nietz, amigo, ya lo dice Serrat en una canción "Nuncas es triste la verdad, lo que no tiene es remedio", pero si una motera se empeña ella en que no hay motos con el cambio en el manillar, pues le daremos la razon, por no escucharla. Y no se que mas quiere con los artículos que le he enviado, que se lo dice bien clarito En fin no somos a.

Saludos

Baraka, tú todo lo resuelves yendo a Google y a la wiki, aporta ideas propias. Yo tan sólo estoy debatiendo sobre mi experiencia, que aunque no sea mucha algún valor tiene

Este tema es sobre motores.

Entonces comenzad por decir qué es un motor, cuántos tipos existen, etc.

rubmir escribió:

Este tema es sobre motores.

Entonces comenzad por decir qué es un motor, cuántos tipos existen, etc.

Supongo que tú ya habrás ido a la wiki para enterarte y estás deseando de hacer un copypega.

A mí me da igual cuántos tipos de motores hay, cuando algo falla en mi coche o en mi moto voy al mecánico y ya está

rubmir escribió:

Este tema es sobre motores.

Entonces comenzad por decir qué es un motor, cuántos tipos existen, etc.

De memoria Rubmir, los motores disponen, se fabrican desde dos tiempos (motocicletas) hasta seis , con vielas hexagonales, en aviones y barcos los desconozco, y el ciclo de funcionamiento, del de cuatro tiempos, es el siguiente, Admision, Compresion, explosion y escape, los cual quieres decir  que en funcionamiento el primer pistón baja y aspira la mezcla de gasolina aire, el segundo mientras baja comprime la mezcla, el tercero abre la válvula para que dispare la chispa que prende la esa mezcla, y el cuarto baja abriendo los conductos para que los gases restantes de esa combustión salgan. Este movimiento hace girar el cigüeñal que hace mover a las ruedas motrices del vehiculo, y todo el ciclo se hace uniformemente actuando los cuatro pistones en su ciclo secuencial añado, de hasta 6.000 revoluciones/m en coches.

Si quieres saber mas, estudia jajajaja

Saludos

Nietzscheano escribió:

Yo no sé mucho del asunto pero aprendí a manejar moto en una VESPA como la de la foto.

¿Alguien me explica si sí o si no?

Pues yo aprendí en una 250 creo que honda.En tierra y la fiebre
me duro hasta que por poco me voy por un risco.
Si me dan a escoger prefiero guiar un tanque a guiar una motora.
Siempre pienso que el que guía motoras es porque quiere
dejar los sesos en la carretera.

Tombraider escribió:

rubmir escribió:

Este tema es sobre motores.

Entonces comenzad por decir qué es un motor, cuántos tipos existen, etc.

Supongo que tú ya habrás ido a la wiki para enterarte y estás deseando de hacer un copypega.

A mí me da igual cuántos tipos de motores hay, cuando algo falla en mi coche o en mi moto voy al mecánico y ya está

Si aprendes mecánica, puedes trabajar haciendo tú las reparaciones.

maxblue escribió:
Siempre pienso que el que guía motoras es porque quiere
dejar los sesos en la carretera.

Tu comentario me ofende, me estás llamando tarada?

Tombraider escribió:

maxblue escribió:
Siempre pienso que el que guía motoras es porque quiere
dejar los sesos en la carretera.

Tu comentario me ofende, me estás llamando tarada?

No te estoy llamando tarada.Lo que escribo es que en mi opinión
es peligroso conducir un auto en las carreteras de la ciudad.
Conducir una motora con tanto loco y borracho en la calle es
una locura.

Yo no lo haría.

En todo caso y forzando el entendimiento. Te estaría llamando
ingenua o que no piensas las posibles consecuencias de tus actos.

rubmir escribió:

Tombraider escribió:

rubmir escribió:

Este tema es sobre motores.

Entonces comenzad por decir qué es un motor, cuántos tipos existen, etc.

Supongo que tú ya habrás ido a la wiki para enterarte y estás deseando de hacer un copypega.

A mí me da igual cuántos tipos de motores hay, cuando algo falla en mi coche o en mi moto voy al mecánico y ya está

Si aprendes mecánica, puedes trabajar haciendo tú las reparaciones.

No me veo capaz, ni tan siquiera sé usar un tornavís

Tombraider escribió:

rubmir escribió:

Tombraider escribió:

rubmir escribió:

Este tema es sobre motores.

Entonces comenzad por decir qué es un motor, cuántos tipos existen, etc.

Supongo que tú ya habrás ido a la wiki para enterarte y estás deseando de hacer un copypega.

A mí me da igual cuántos tipos de motores hay, cuando algo falla en mi coche o en mi moto voy al mecánico y ya está

Si aprendes mecánica, puedes trabajar haciendo tú las reparaciones.

No me veo capaz, ni tan siquiera sé usar un tornavís

Ya sé que no eres capaz, pero podrías aprender.

Hablando de motores y chapuzas, pues un gilipollas debió darle una patada y me rompió el retrovisor el sábado pasado. Me dejó sin dormir porque debe costar nuevo 1000 euros pero al fin conseguí uno de segunda mano en Internet por 300. Ayer me puse a cambiarlo por mi cuenta, al principio parecía difícil pero solo había que quitar unos tornillos y conseguí ponerlo.

CIKITRAKE escribió:Hablando de motores y chapuzas, pues un gilipollas debió darle una patada y me rompió el retrovisor el sábado pasado. Me dejó sin dormir porque debe costar nuevo 1000 euros pero al fin conseguí uno de segunda mano en Internet por 300. Ayer me puse a cambiarlo por mi cuenta, al principio parecía difícil pero solo había que quitar unos tornillos y conseguí ponerlo.

interesante aporte que me da ocasión para responderte, porque hubo una temporada que por aquí le dieron por romper los espejos retrovisores, luego supe que lo rompían para aprovechar el pequeño espejo para esnifar sobre el. Y caros si lo son, y si son eléctricos más aún. No me dices si este que has cambiado era eléctrico y por tanto regulable desde el interior., si hubiera sido así te habría costado cambiarlo, no solo por los tornillos de la carroceria, si no que hay que desmontar el panel de la contrapuerta y desde allí desconectar y conectar el cable del nuevo retrovisor, cable que le lleva la tensión y la conexión al mando que lo regula en altura y posición.

Pero cuando te pase algo así, vete a YOU TUBE y alli te dan solución con video incluido de cualquier problema que tengas con el coche.

Saludos

CIKITRAKE escribió:Hablando de motores y chapuzas, pues un gilipollas debió darle una patada y me rompió el retrovisor el sábado pasado. Me dejó sin dormir porque debe costar nuevo 1000 euros pero al fin conseguí uno de segunda mano en Internet por 300. Ayer me puse a cambiarlo por mi cuenta, al principio parecía difícil pero solo había que quitar unos tornillos y conseguí ponerlo.

1000 euros un espejo retrovisor? Qué tienes, un Ferrari?

Pues si lo has montado tú solito te felicito porque además los espejos deben de llevar cables y todo eso cuando los podemos mover con un mando eléctrico

barakarlofi escribió:

CIKITRAKE escribió:Hablando de motores y chapuzas, pues un gilipollas debió darle una patada y me rompió el retrovisor el sábado pasado. Me dejó sin dormir porque debe costar nuevo 1000 euros pero al fin conseguí uno de segunda mano en Internet por 300. Ayer me puse a cambiarlo por mi cuenta, al principio parecía difícil pero solo había que quitar unos tornillos y conseguí ponerlo.

interesante aporte que me da ocasión para responderte, porque hubo una temporada que por aquí le dieron por romper los espejos retrovisores, luego supe que lo rompían para aprovechar el pequeño espejo para esnifar sobre el. Y caros si lo son, y si son eléctricos más aún. No me dices si este que has cambiado era eléctrico y por tanto regulable desde el interior., si hubiera sido así te habría costado cambiarlo, no solo por los tornillos de la carroceria, si no que hay que desmontar el panel de la contrapuerta y desde allí desconectar y conectar el cable del nuevo retrovisor, cable que le lleva la tensión y la conexión al mando que lo regula en altura y posición.

Pero cuando te pase algo así, vete a YOU TUBE y alli te dan solución con video incluido de cualquier problema que tengas con el coche.

Saludos  

Hola barak. No hizo falta desmontar el panel de la puerta, simplemente y con un poco de habilidad había que quitar un embellecedor que tiene pegado al panel que iba simplemente cogido con unos pequeños soportes. Una vez quitado, desde el interior se ven los tornillos y solo tuve que desatornillarlos y quitarle el conector que lleva todos los cables y luego ponerlo. Saludos.

Tombraider escribió:

CIKITRAKE escribió:Hablando de motores y chapuzas, pues un gilipollas debió darle una patada y me rompió el retrovisor el sábado pasado. Me dejó sin dormir porque debe costar nuevo 1000 euros pero al fin conseguí uno de segunda mano en Internet por 300. Ayer me puse a cambiarlo por mi cuenta, al principio parecía difícil pero solo había que quitar unos tornillos y conseguí ponerlo.

1000 euros un espejo retrovisor?  Qué tienes, un Ferrari?

Pues si lo has montado tú solito te felicito porque además los espejos deben de llevar cables y todo eso cuando los podemos mover con un mando eléctrico

Hola Tomb. Supera los 1000 euros. No llega a ser un Ferrari pero se acerca, el mío es mucho más elegante aunque está feo que yo lo diga, jajajaja.

Llevaba un mogollón de cables en un solo conector. Con unos botones y desde el interior, puedes moverlo, girarlo, calentarlo, etc,.. pero también puede hacerlo automáticamente. Saludos.

CIKITRAKE escribió:

Tombraider escribió:

CIKITRAKE escribió:Hablando de motores y chapuzas, pues un gilipollas debió darle una patada y me rompió el retrovisor el sábado pasado. Me dejó sin dormir porque debe costar nuevo 1000 euros pero al fin conseguí uno de segunda mano en Internet por 300. Ayer me puse a cambiarlo por mi cuenta, al principio parecía difícil pero solo había que quitar unos tornillos y conseguí ponerlo.

1000 euros un espejo retrovisor?  Qué tienes, un Ferrari?

Pues si lo has montado tú solito te felicito porque además los espejos deben de llevar cables y todo eso cuando los podemos mover con un mando eléctrico

Hola Tomb. Supera los 1000 euros. No llega a ser un Ferrari pero se acerca, el mío es mucho más elegante    aunque está feo que yo lo diga, jajajaja.

Llevaba un mogollón de cables  en un solo conector. Con unos botones y desde el interior, puedes moverlo, girarlo, calentarlo, etc,..  pero también puede hacerlo automáticamente. Saludos.  

Perdona mi escepticismo, Ciki, pero es que nunca se me ha roto un espejo retrovisor y por lo tanto no he tenido necesidad de comprar ninguno, pero es que me parecía un precio demasiado desorbitado para una cosita tan pequeña. Espero que no se me rompa ninguno!